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冰糖

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12樓發表于: 2012-08-01 09:03

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呵呵，lz是深圳怡豐還是蘇州？我們做輸送線和鈑金線，在出差的時候遇到幾次怡豐也在做輸送線

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烏龜船長

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13樓發表于: 2012-08-01 11:06

只看該作者 | 小中大

引用
引用第11樓zhujiyuan于2012-08-01 08:48發表的 :
樓主看來是深圳怡豐公司的.提點個人意見,線體整體結構在制作工藝和裝配工藝上,還不是很好.給人感覺還是停留在九十年代.現在來說這種線體,幾十人的公司都可以做的出來.還是拿點高端產品出來秀.

我不是深圳那家的，我做的線體在旁邊區域，就一條小板鏈沒啥東西。拍點怡豐的留著看看而已，同時也讓大家看看。
設備不是越高科技越好，適合廠家的，穩定耐用的就行了。你搞的太高科技，人家不想買也是白搭。。就像你買車一樣，捷達還是上世紀70年代的技術，到現在還賣的紅火呢。
zhujiyuan 好像搞高端設備的，也拿出來秀秀把。

[ 此帖被tonyyun在2012-08-01 11:14重新編輯 ]

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下載積分:+1(菜鳥學工控_1) 船長是壇里的大牛之一

龐樹恒

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14樓發表于: 2012-08-01 17:31

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引用
引用第9樓tonyyun于2012-08-01 06:30發表的 :

樓上肯定不是搞輸送機的。輸送線只是一個籠統的叫法，根據作用的不同，又劃分為不同的名字，
舉個例子，汽車總裝線根據功能大體劃分車門線，內飾線，座椅線，輪胎線，淋雨線等等。而我說的存儲線是指，發動機測試完畢后，送往總裝車間的一個暫時緩存，目的是防止了上游出現問題影響到下游，或者下游出現問題，上游全堵死了，有個緩存去，上游可以照樣生產。。同志哥，學無止境的。

了解。